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10万内车型配自动泊车,是新手救星还是配置摆设?

2024-10-24      来源:商用汽车大世界     编辑:田亮      浏览量:8,472

对新手来说,开车最难的一个步骤,毫无疑问是泊车。在驾校应试技巧下掌握的泊车方法,完全无法适用于实际中遇到的泊车场景,用新手的话来说,能不能停得进去,随缘。

但过去1年里,新手们似乎看到了解决停车难题的希望,过去仅在少数高端特定车型中配备的自动泊车功能,现在在20万级车型上也越来越常见,更有不少入门级车型也有搭载。但这也引起了部分用户担忧和质疑,“入门级车型的自动泊车靠不靠谱”、 “入门级车型必要上智能泊车吗”。汽车是大宗商品,试错成本高,大家既怕花钱买到华而不实的配置;又怕技术不靠谱,安全没保障。

今天,小编就以搭载了智能泊车的热销入门级车型传祺GS3影速为例,给准备买车的小伙伴答疑解惑。

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泊车快准稳,堪比老司机

我们评判智能泊车好用与否,一般是看车辆能否精准、灵活识别车位,在有难度的车位,如狭窄靠墙车位、无划线车位、不规则车位等,能否快速且安全把车泊好。这对硬件技术提出了要求,传祺GS3影速就搭载了12个泊车雷达 4个全景摄像头 1个前向雷达,可精准判断周边环境,确保泊车成功率。

影速智能泊车功能包括了遥控泊车和融合泊车,分别解决不同的泊车难题。如窄巷靠墙车位,可选择遥控泊车,用户提前下车,从手机端点击一键泊车,车辆自动完成泊入,避免了钻副驾驶下车的尴尬。

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有时候我们苦恼的不是停车,而是找车位。带智能泊车功能的车型都能自动搜索车位信息,探测车位周边环境,规划泊车路线并安全把车泊入。小编多次体验下来,发现无论侧方/斜停/垂直还是像上述狭窄车位,影速都能顺利完成,识别车位的速度和泊入精准度,都很不错。在体验过程中,小编还特地拿了雪糕筒放在车位上,也被精准识别并触发了后向紧急刹车,很显然车子在泊车过程中,可以灵敏地感知周边环境的变化,并作出应对危险因素的规避举措,保障泊车安全性,不到10万的自动泊车也是靠谱的。

科技平权促使越来越多的配置下放到低价车型,而且市场竞争的加剧促使车企通过增加科技配置的投入来提振销量,这一点来说消费者是受益的。如果对自动泊车感兴趣,又有担心,建议大家都到店试试,多试几次就会知道便宜也有好货,勇敢尝试的人先享受世界。

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技多不压身,10万内也能拥有一辆什么都有的好车

回到文章开头问题,入门级车型是否有必要上自动泊车。详细体验下来,小编觉得很有必要。首先,年轻人大多是学生时期考取驾照,但0驾驶经验的本本族,他们更需要科技配置高的车型,辅助新手安全高效上路,建立起驾驶信心。同时,相对于老司机,年轻人更愿意用科技产品,给市场反馈更多使用信息。

但年轻人刚出社会购车预算低,所以车企选择把科技下放到入门级车型,给到真正有需要的人,因此也就有了传祺GS3影速这样的车型,落地不到10万的价格,给到了除智能泊车外,智能、空间、颜值、油耗等各方面都合格的产品。    如10项L2驾驶辅助提升驾驶安全性、540°透明底盘全方位观察路况,蓝牙钥匙、50w无线充电便捷又高效,能全平扩展的后排空间实用、百公里6.18L的超低油耗无经济负担。此外,在最容易被压缩的舒适配置,前排座椅加热、全景天窗、32色氛围灯,电动尾门,影速一一配备,可以说,年轻人需要的影速都有。

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产品功能都有对应的使用场景,能有效解决用户用场痛点。技多不压身,功能越多,体验越好。在入门级车型中,像传祺GS3影速这样配置拉满的车型,小编找不到第二款,打听了终端价格,传祺GS3影速现在至高优惠3万,落地10万内,真的很有性价比。

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